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四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

最高人民法院院长 张军：做实抓前端、治未病，以能动司法促推国家和社会治理。针对“知假买假”索赔，有利于惩治假冒伪劣，也存在借维权敲诈等乱象。发布典型案例，亮明惩治造假售假司法态度，明确只在“生活消费”范围内支持惩罚性赔偿，公众、商家广泛认可，延宕20多年的“知假买假”裁判标准不一问题得到规范。

2017年金砖国家领导人厦门会晤期间，中国首创“金砖+”合作模式，为更多新兴市场国家和发展中国家参与金砖合作敞开大门。今年年初，沙特等五国成为金砖国家正式成员。玛丽娅·阿尔萨达认为金砖国家合作前景光明，该合作促进了成员国经济一体化，为各国商人带来了发展机遇。

冬春之际，洪山菜薹成为武汉年货市场“宠儿”。论外貌，紫茎、绿叶、黄花，乍看其貌不扬；论地位，当地人称“肉不换”，稳居年饭餐桌“C位”。

“百公里左右的骑行不会造成过大的身体负荷，反而能够锻炼身体。趁着长假，边玩边锻炼，还有助于减肥。”郜嘉伟说，自己的想法与多数长三角地区骑友相似，骑行主打游玩、健身两不误。

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